4 Wochen Urlaub konnten wir unseren Chefs abringen. Perfekt eigentlich, um endlich mal gen Engeland zu segeln. Dumm nur, wenn man sich 2 Wochen vorher definitiv mit dem Kauf der nicht ganz günstigen Seekarten und des Reed's festlegen muss. Wir waren feige und konnten allen Langfrist-Wettervorhersagen keine Garantie für eine komfortable Reise entlocken. Zudem Manfred beruflich bis ganz kurz vor dem Urlaub mal wieder unterwegs war und wir beide doch reichlich gestresst waren. Nun denn, am 18.7.2014 hatte uns der NOK  wieder... wie bereits im letzten Jahr starteten wir bei Affenhitze und behalfen uns mit der alten Cockpitpersenning von Seewauwi, um etwas Schatten zu bekommen. Ach ja, erkältet waren wir beide auch noch, so dass der richtige Mix aus Kühle, viel Trinken und Halstuchbikini-Kombination gefunden werden musste.

Nachdem wir uns Sonntag noch bei einer Fahrradtour auf Langeland "erholt" haben, geht's Montag morgen weiter um die Südspitze Langelands, dann links hoch in den großen Belt mit Ziel OmÖ - eine schnuckelige, kleine Insel am Eingang zum Smaland-Fahrwasser. Wir kreuzen munter gegen 5 Beaufort den großen Belt hoch und lernen wie in jeder Saison auf's Neue, dass viel Segelfläche nicht viel Geschwindigkeit macht. Nach drei Stunden anstrengender Rudergängerei reffen wir den Yankee und das Groß noch mal erheblich und siehe da, die dicke Emma wird sogar schneller am Wind ( Schnell sind bei uns 6,5kn am Wind!) Na guck' mal an, wa?

Zum Glück kommen wir früh am Nachmittag in dem sehr kleinen OmÖHafen an und finden noch ein Plätzchen im Fischereibereich. Nach dem abendlichen Frischfisch-Genuss beratschlagen wir ausgiebig die Wetterlage und unsere Optionen für die kommenden 3,5 Wochen. Eigentlich haben wir 2 nagelneue Hafenhandbücher mit tollen Luftbildaufnahmen der schwedischen Ostschären an Bord ... wir sollten sie schonen und orginalverpackt wieder mit nach Hause nehmen, so der Ratschlag von Rasmus. Da der Wind auch für die ganze kommende Woche aus Osten blasen sollte, verabschiedeten wir uns schweren Herzens auch von diesem Reiseziel und beschließen, durch den Öresund hoch in den westschwedischen Schären das Supersommerwetter zu genießen. Und das erwies sich im nachhinein als schlaue Entscheidung, denn in der letzten Urlaubswoche erlebten wir wieder typischerweise Sturmtiefs und viel Regen. Aber hierzu später mehr.

Nachdem wir mit einer "mörderischen" Strampelei auf unseren neuen Brompton-Rädern die Höhenzüge! von Mön erobert hatten, zog es uns am nächsten Tag auch schon weiter. Strahlender Sonnenschein, Ostwind und Wärme versöhnen uns mit unserem Dickkopf, weder England noch Ostschären zu erreichen. Wir segeln und motoren uns nach Kopenhagen durch.

Hier finden wir im Christians Havn einen Liegeplatz (quasi an der Wasser-Hauptstraße). Wir erleben bei heißesten Temperaturen Däninen, Dänen und Touristen, die den Sommer in Dänemarks Hauptstadt in vollen Zügen zu genießen wissen. Hier wird direkt vor der großen neuen "Maersk-"Oper und sonst auch in fast jedem Kanal ins Wasser gesprungen. Manfred konnte sein Glück ob der schönen, gebräunten Mädchen kaum fassen. Nett wie ich war, habe ich versucht, ihm ein Erinnerungsfoto zu verschaffen. Wir besuchen Christinia (liegt praktischerweie gleich um die Ecke), motoren und paddeln mit unserem genialen Lodestar-Dingi durch die "Grachten" und machen unsere eigene Sightseeing Tour. Es sind zwei schöne Tage, die wir in dieser spannenden Stadt verbringen. Am Sonntag zieht es uns denn auch weiter: Ankern vor Venn, der kleinen Insel mitten im Öresund und bereits schwedisch, Gewitterflucht nach Helsingör mit weltbester Pizza, dann weiter über Falkenberg (muss man nicht unbedingt wieder hin...) ...

... um dann Dienstag das erste Mal seit Jahren wieder im Schärengarten zu ankern. Die Schäre heißt Mönster - aber ohne Monster. Enttäuschend für unsere Crew, die sich nicht nur bei Gewitter richtig gruseln will!

Herrlich kann man nur sagen: bei bestem Sommerwetter und relativ einsam (ganz einsam geht in Schweden im Sommer an der Küste gar nicht) genießen wir das Springen vom Bugkorb in das 18° Grad warme Wasser. Erstaunlicherweise gab es in diesem Sommer kaum Quallen. Finden selbst die nichts mehr zu fressen?

Achtung EXKURS! Oft haben wir nämlich schnell mal unsere Schnorchelbrille aufgesetzt und uns die Ostsee auf dem Meeresgrund angeschaut. Es war sehr bedrückend zu sehen, dass es fast nichts mehr zu sehen gibt. Nur noch wenige Seegraswiesen, die nicht von Algen erstickt werden. Nur wenige, kleine Fische, jeder Krebs war schon eine kleine Sensation. Wir sollten nur einmal in diesem Urlaub restlos begeistert von einem Schnorchelgang zurückkommen und dies war dann logischerweise in einem Naturschutzgebiet hoch oben im Skagerrak.

Ich habe schon lange ein schlechtes Gewissen, im Urlaub überhaupt noch Fisch zu essen und weiß nicht, wie lange wir uns die Ignoranz zur Überfischung und Überdüngung noch leisten können. Ab und zu muss man der Versuchung zwar erliegen, aber man müsste schon blind sein, um die Veränderungen der Meeresökologie nicht mitzubekommen.

Okay okay... weiter gehts mit Auriga in den Schären!

Nachdem am nächsten Morgen bei einem kleinen! Shopping Ausflug eine schicke, runtergesetzte "Pelle Peterson" Shorts für mich in die Einkaufstüte gewandert ist und wir uns die Marstrand Burg auch mal angeschaut haben, geht es neu proviantiert weiter. Der Wind frischt ordentlich auf und wir streichen mit dem zunehmenden Schiffsverkehr auch bald die Segel. Vorbei geht es an Möllesend (merke ich mir für das nächste Mal zum besuchen!) bis kurz vor Smögen. Wir haben Lust auf's Ankern bekommen und so fällt dieser an der Schäre G°asö. Manfred schnorchelt zum Anker runter und findet diesen gut eingegraben vor. Zum Abendessen gibt es Bratkartoffeln mit Salat und der Abend findet sein Ende beim Lesen im Cockpit und mit Blick auf das nahe Smögen.

Manchmal ist man ja ungewollt schlau: Wir können nach dem morgentlichen Aufsteh- und Frühstücksritual vor Gasö in dem ansonsten gut gefüllten Hafen in Smögen einen schönen Liegeplatz ergattern. Der Zeitpunkt war perfekt, da die bisherigen Smögen-Segler ebenfalls am frühen Vormittag weiterziehen. Im Laufe des Tages füllte sich der Hafen denn auch wieder recht schnell.

Immer noch weht es recht ordentlich und wir machen erneut einen schönen Spaziergang über die Schären. Am Hafen selbst reiht sich eine Boutique an die nächste, aber bei den Preisen besteht keine Shopping-Gefahr! Nach einem kleinen Imbiss lassen wir uns mit der Hafenfähre zurück an Bord bringen und wir schmausen unsere frischen Erdbeeren mit Vanilleyoghurt. Es folgt Hafenkino vom feinsten, bis ich mich denn aufraffe, um endlich mal wieder eine Runde zu joggen. Manfred macht derweil technischen Dienst und so sind alle an Bord bestens im Urlaub angekommen ;-)

Spät am Abend läuft noch die Yacht "Zukunft IV" vom Kieler Yachtclub mit 9 Studentinnen und Studenten ein. Sie machen einen ziemlich fertigen Eindruck, sind sie doch rund 60 Seemeilen vom Oslofjord bei frischen 6 Beaufort durchgesegelt.

In Kungshamn am nächsten Vormittag hoffen wir, die zwei fehlenden Seekarten für die norwegische Ostküste zu erstehen. Leider ohne Erfolg. Na denn geht es eben ohne weiter nach Norden, noch sind wir ja auch längst nicht da, wo wir uns für den Schlag rüber nach Norwegen entscheiden müssen. Durch den bekannten Hamburg Sund geht die Fahrt weiter bis wir nach wenigen Stunden schon wieder .... ankern! Irgendwo in den Schären gegenüber Korsön finden wir ein sicheres Plätzchen und wir können mal wieder schnorcheln und dingifahren. Ein kurzer Ausflug auf die nahegelegene Schäre mit tollem Blick auf unser Schiff und die Ferne lässt uns die Idee umsetzen, hier denn auch mal zu grillen. Schnell sind alle notwendigen Dinge ins Dingi geladen, die Manfred rüberfährt, um mich dann nachzuholen. Typisch für uns ist ja das "Kampfgrillen"... meistens sind wir schon lange fertig mit dem Essen, wenn die Kohle richtig heiß geworden ist. Nun ja, Profigriller werden wir wohl nicht mehr werden.

Zurück geht es ebenfalls in zwei Touren, ich werde auf der einsamen Schäre allein gelassen und mache mir so meine Gedanken... Aber: ich habe Glück.

Kurz vor dem Schlafengehen stellen wir eine Winddrehung fest und verholen uns sicherheitshalber noch etwas weiter raus aus dem schmalen Schäreneinschnitt. Der Ankeralarm ist scharf und so können wir uns auf eine ruhige Nacht freuen.

Nun wird es langsam Zeit, sich Gedanken über den weiteren Verlauf unserer Urlaubsreise zu machen. Wir erwägen die Reize und möglichen Risiken, doch noch die Ostküste Norwegens anzulaufen. Da wir uns mit einer reinen Plotternavigation nicht wirklich wohlfühlen und wir auch nicht damit rechnen, dass das Traumsommerwetter noch ewig anhält, entscheiden wir uns, dass der heutige Abend der nördlichste Punkt unserer Reise sein soll.

So segeln wir heute nur 7 sm weiter zu den Storö Inseln - ein Naturreserverat namens "Vaderöanas", wie wir später erfahren. Welch' ein Glück, dass wir dieses Idyll gefunden haben! Es gibt einen prächtigen Ankerplatz in einer buchtähnlichen Schärenecke. Hier werfen wir nicht nur Anker, sondern vertäuen Auriga an einem Ankerring an Land.

Hier endlich finden wir beim Schnorcheln die Unterwasserwelt, wie wir uns sich die Ostsee eigentlich vorstellen und wünschen. Toller Bewuchs, viele Fische bei absolut klarer Sicht... whow kann man nur sagen. So müsste es eigentlich überall sein... und wir sind über die Realität der Unterwasserwelt in der Ostsee noch mal mehr betroffen.

Am Nachmittag besuchen wir mit dem Dingi die zweite und größere Schäre, auf der einige Häuser und ein Cafe stehen. Ebenso befindet sich hier ein Aussichtsturm, von dem aus die schwedischen Lotsen Ausschau nach Schiffen gehalten haben sollen. Ich bin überzeugt: hier wurde früher meine Lieblings-Serie "Ferien auf Saltkrokan" gedreht! Den Hund "Bootsman" habe ich nämlich auch hier gefunden.

Skagen hatten wir im letztjährigen Sommerurlaub genug. So fällt uns nach dem späten Aufstehen und Einkaufen das Ablegen gar nicht schwer. Segelnd geht über durch die Albaek Bucht in den gleichnamigen Hafenort, wo wir trotz unseres Tiefgangs und Schiffsgröße sogar einen Liegeplatz längseits einnehmen können. Hier gibt es ein für uns untypisches zweites Frühstück. Der Tag wird mit Bummeln durch die kleine beschauliche Ortschaft und einer kleinen Fahrradtour verbracht.

Die Sonne kommt am späten Nachmittag wieder richtig zum Vorschein und wir können den frisch erworbenen Dorsch im Cockpit genießen. Etliche Marienkäfer finden den Weg an Bord und wollen eine Fahrkarte nach Anholt lösen - unser morgiges Ziel. Na gut, der eine oder andere blinde Passagier ist denn wohl auch unbemerkt mitgereist ;-)

Für Anholt stehe ich ja gerne "früh" auf ... leider empfängt uns 1 kn Gegenstrom und die Überfahrt zieht sich. Bis 14.30 Uhr können wir noch segeln, dann wird der Motor in Aktion gebracht. Manfred macht eine Badepause und 2 Stunden vor der ETA kochen und verspeisen wir Nudeln mit kreativem Mango-Pesto. Der Hafen von Anholt ist wirklich so voll, dass wir keine andere Möglichkeit sehen, als uns an die Treibstoffpier zu legen. Mit einem Bier und einer Tüte Chips gehen wir auf die Außenmole, um mal wieder den Anholt-spezifischen Sonnenuntergang (LEGENDÄR!) zu bestaunen.

Zurück an Bord finden wir zwei weitere Yachten aus Schweden als Nachbarlieger. Eine davon wird uns am nächsten Tag noch Ärger mit dem Tankwart einbringen....

Der Tag beginnt mit Gestänker.... nämlich vom Hafenmeister. Er bangt um sein Tagesgeschäft, wir aber sind eingeparkt von den bereits erwähnten schwedischen Yachten. Eine davon will sogar tanken. Nachdem dies vollzogen wurde, fehlte jedoch ein Crewmitglied und das versprochene Verholen zooooog sich demnach etwas hin.

Als auch das geklärt war, bugstrahlt uns Manfred aus der engen Lücke und wir finden im sich leerenden Hafen auch einen regulären Liegeplatz. Endlich können wir frühstücken (*knurr*). Sodann machen wir uns auf abenteuerlichen Wegen mit unseren schicken Minifahrrädern Anholts Hügel und Strände "untertan". Die Sonne scheint, ein laues Lüftchen weht und selbstverständlich springen wir am Traumstand gleich beim Hafen wieder in die klaren Fluten. Der Nachmittag vergeht mit neudeutsch Chillen und den obligatorischen Grillvorbereitungen. Auch wenn das Anholt-Programm immer ähnlich/gleich abläuft - wir genießen das Flair und die malerischen Sonnenuntergänge.

Da sich ein Sturmtief für die kommende Woche ankündigt, müssen wir am nächsten Tag schon wieder auslaufen. Der Weg nach Westen verläuft neuerdings mitten durch einen Windpark und ist segeltechnisch einfach nur doof. Die Rotorblätter erzeugen Abwinde und das Segeln mit viel Höhe ist recht mühsam, vor allem für unseren schweren Langkieler bei der kabbeligen Ostseewelle. So verbringen wir einen öden Tag auf See, an der Insel Hjelm (wie immer mit Gegenstrom) vorbei nach Ebeltoft. Hier gehen wir direkt nach dem spätabendlichen Anlegen im Museumsrestaurant der Jylland lecker Essen - das einzige Highlight des Tages.

Am Sonntag, den 10.8.2014 legen wir wieder ab - dieses Mal überraschen uns unsere Langschläfer Jörn und Manzi, in dem sie sogar noch eine Stunde vor uns auslaufen. Der Wind hat zurückgedreht auf Süd-Ost, die Sonne scheint und wir kreuzen munter bis zum Fjord von Haderslev. Hier motoren wir durch die zum Teils malerische Landschaft und finden im verschlammten Hafen trotz 2 m Tiefgang einen Boxenliegeplatz. Abends schaffen wir es, vor der nächsten angekündigten Regenfront zu grillen und können uns dann vor den ersten heftigen Regengüssen mit unserem Abwasch zurück an Bord verziehen.

Der nächste Tag in Haderlev wird verbummelt - es ist keine Stadt, die uns sobald wieder reizt.... Somit fällt uns der Abschied am Dienstag früh trotz Starkwind in Böen bis zu 7 Beaufort , die wir in der Apenrader Bucht erleben durften, auch nicht schwer.